大众保时捷世纪之战，大众保时捷是一家吗

直到有一天，纳粹德国元首希特勒爱上了费迪南德保时捷的才华和想法。因此，罪魁祸首就是银行。）即便如此，保时捷控股仍然存在超过20亿欧元的资金缺口。大众收购保时捷已经是4年前的老新闻了，不过刀姐最近在搜索相关新闻时发现了一件很有趣的事情，那就是大多数人都认为大众收购保时捷是大众的胜利。最终，银行同意向保时捷控股借出100亿欧元的高息贷款（即高利贷），以支付原来90亿欧元的低息贷款。

但保时捷并不傻。它用法律手段让《大众法》失效，然后通过一系列的金融操作（别怪我没说清楚，我实在是不懂这个，不然早就做出来了），在2008年公众持股比例增加至74.1%。但这都是为了未来。现阶段的事实是，大众凭借保时捷优质的品牌定位、强劲的盈利预期、成功的电气化转型以及与大众集团的协同效应，在极其动荡的市场环境中保持了自己的地位。此次IPO在目标区间的最高端完成，为后续转型筹集了所需的弹药。

1、大众保时捷是一家吗

不可否认的是，紧随大众集团的战略步伐，保时捷也是豪华跑车品牌中电气化最为成功的。因此，保时捷家族首先悄悄收购了大众集团的股份。 2005年，保时捷家族已拥有大众集团18.53%的股份。希特勒还希望让他的公民能够驾驶价格实惠的汽车，因此他命令保时捷设计一款价格低廉的汽车。目前，大众集团旗下拥有奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众……[详情]。

2、大众 保时捷 恩怨

那么大众集团为何在卖掉布加迪、打算卖掉兰博基尼品牌之后，又把保时捷放到市场上卖掉自己的骨肉呢？虽然他也属于保时捷家族，但因为和汽车无关，所以家族里没有人说什么。今年以来，欧盟起诉大众汽车法，保时捷家族是幕后黑手。保时捷拥有多种车型，包括718、911、Taycan、Panamera、Macan、Cayenne 等。不同型号有具体的细分，如下：

3、大众保时捷车型一览表

如果大众想要从资本市场获得资金和资源，那么在集团内部来看，超豪华跑车品牌保时捷是最好的入手点。另一方面，保时捷一直从事豪华超级跑车，全球市场份额较低，其对超级跑车的研究尤其昂贵。因此，虽然其利润巨大，但其账面收入却一直不太好。保时捷是大众集团当之无愧的利润牛。 2021年，保时捷在全球销售了30.2万辆汽车，营业利润达到53亿欧元，相当于每售出一辆保时捷就可获得17,600欧元的利润。

聪明的朋友应该已经发现其中的窍门了。大众汽车集团拥有保时捷AG 100% 的股份，而不是保时捷SE。