中航西飞股票，中航西飞公司简介

中航西飞于2023年4月17日开展国家安全教育日主题教育活动。三项重组的主要内容包括：1）2008年注入飞豹、新舟60整机业务，收入和利润大幅增长； 2）2012年，注入陕飞集团、西飞集团飞机制造业务； 3）2020年主要系西飞集团、陕飞集团剩余固定资产及军售资质注入所致。其中，中航西飞是我国唯一一家拥有运输机和轰炸机研发制造资质的企业，是大型军用飞机的唯一平台。

从近五年净利润复合增速来看，西部超导、洪都航空、江航装备、中建科技等四家公司增幅均超过50%。其中，西部超导近五年净利润复合增长率达到134.81%。从近五年营收复合增速来看，中鉴科技、北魔高科、天河防务等3家公司增幅均超过50%。其中，中健科技营收近五年复合增长达到66.67%。中国航空工业集团公司包括成都飞机、沉飞、西飞三大主流整机制造企业，以及哈飞、长飞、洪都、贵飞、同飞等新一代主机厂，与三大主流整机制造商优势互补。

1、中航西飞最新头条

中国商飞和波音公司均预测，未来20年中国新增民机市场规模将超万亿美元。 3月10日，我们在《国产大飞机C919产业链：万亿级赛道，大国崛起的红利》一文中提到，大飞机产业链作为当前制造业皇冠上的明珠，涵盖了领域广泛，拥有尖端技术。但对技术和经济的好处是巨大的。有人预计，未来大飞机产业链规模将达到万亿级。中航西飞国际合作业务需求旺盛，分包收入预计随着疫情好转逐步恢复。

2、中航西飞股票最新点评

从近五年经营净现金流复合增长来看，恒宇信通、中建科技、江航装备、钢研高纳等四家公司均实现翻倍增长。其中，恒宇新通近五年经营净现金流量翻了一番。复合增长率达到178.57%。以上就是中航西飞的基本面分析。更多关于投资层面的思考和分享稍后会与大家讨论。机身结构是C919的核心部件。据《打造和拓展中国大飞机产业链》显示，价值约占大飞机整体价值的30%-35%。

3、中航西飞持续下跌什么原因

西飞负责的机身结构件价值占比：根据公司公告及《打造壮大中国大飞机产业链》，假设机身结构件价值占整体制造的32.5%，公司承担了50%的任务量。中航西飞是我国三大主流飞机制造商之一，由中国航空工业集团公司直接控股。中国市场规模：中国商飞和波音预计未来中国市场将分别需要5,937架和5,960架单通道客机。我们取中值5,950。

根据中国商飞发布的《中国商飞市场预测年度报告（2020-2039）》，未来20年中国客机机队需求将达到8725架，占全球机队的21.7%。中国民用飞机市场价值达到13437亿美元。从近五年非净利润复合增速来看，西部超导、江航装备、中建科技、广联航空等四家公司增速均超过50%。其中，江航装备近五年非净利润复合增长率。达到78.41%。